电动车辆工程技术中心

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陈潇凯

姓  名 陈潇凯  
职  称 副教授/硕导
学  院 机械与车辆学院 
专  业 车辆工程
办公地址
京理工大学车辆实验楼501B房间           
邮  编 100081
办公电话  
邮  箱 chenxiaokai@bit.edu.cn
 
研究方向
  车辆系统动力学;结构轻量化设计;车辆NVH
代表性论文及研究项目
代表性论文: 
1.   Chen Xiaokai, Li Bangguo, Lin Yi.  Multidisciplinary Design Optimization with a New Effective Method. Chinese Journal of Mechanical Engineering.2010, 23(4): 505-510.
2.   Qinghai Zhao, Xiaokai Chen*, et.al. Simulation and experimental validation of powertrain mounting bracket design obtained from multi-objective topology optimization. Advances in Mechanical Engineering. 2015,Vol7(6):1–10.
3.   Qinghai Zhao, Xiaokai Chen*, et.al. Reliability-Based Topology Optimization Using Stochastic Response Surface Method with Sparse Grid Design. Mathematical Problems in Engineering,Volume 2015, Article ID 487686.
4.   Qinghai Zhao, Xiaokai Chen*, et.al. Robust topology optimization based on stochastic collocation methods under loading uncertainties. Mathematical Problems in Engineering, Volume 2015.
5.   Qinghai Zhao, Xiaokai Chen*, et.al.A comparison of deterministic, reliability-based topology optimization under uncertainties. Acta Mechanica Solida Sinica.
6.   Xiaokai Chen, Qinghai Zhao, Lin Yi, et.al. A probabilistic optimization approach to vehicle suspension design under uncertainty.  Proceedings of the FISITA 2012 World Automotive Congress, Lecture Notes in Electrical Engineering, 2013, 198(10):81-93.
7.   陈潇凯, 陈勇, 林逸. 目标分流法理论及其在汽车开发中的应用. 北京理工大学学报(工学版), 2009, 29(6):515-519.
8.   陈潇凯, 李邦国, 林逸. 改进的响应面法在汽车正面抗撞性优化中的应用. 北京理工大学学报(工学版), 2009, 29(12):1076-1079.
9.   宋康,陈潇凯*,林逸. 汽车行驶动力学性能的多目标优化. 吉林大学学报(工学版),2015,45(2),352-357.

代表性科研项目:
1.   主持国家高技术研究发展计划(863计划)课题, 2006AA04Z119 电动汽车性能分析与多目标优化设计技术
2.   主持国家高技术研究发展计划(863计划)课题子课题,2011AA11A223-07纯电动商用车底盘动力学电子集成控制技术3.   主持国家自然科学基金课题,50905017 具有多重不确定性因素的汽车多学科设计优化
4.   主持国家自然科学基金课题,51275040 非线性边界条件下的汽车不确定性拓扑优化设计
成果及荣誉
“中国汽车科技进步奖”二等奖,汽车电动助力转向控制技术及其与整车的匹配
北京理工大学科技进步一等奖,燃料电池电电混合军民两用车关键技术研究
中国汽车工程学会,建会50周年“先进工作者”
社会职务
中国汽车工程学会悬架技术分会,副秘书长
中汽学会技术规范技术委员会委员