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中国大学生无人驾驶方程式大赛启动会在我校举行

供稿: 特种无人车辆创新基地 摄影: 特种无人车辆创新基地 编辑: 武颖

  5月31日下午,中国大学生无人驾驶方程式大赛启动会暨规则委员会成立会在我校1号楼 233会议室举行。中国汽车工程学会副秘书长闫建来,中国大学生方程式汽车大赛赛事总监、易车网首席汽车知识专家陈刚,中国汽车工程学会科普中心部长高华,吉林大学汽车学院副院长高振海,东南大学机械工程学院副院长殷国栋,北京航空航天大学交通科学与工程学院院长助理杨世春,哈尔滨工业大学(威海)汽车工程学院院长助理王剑锋,北京理工大学机械学院常务副院长胡纪滨等出席了本次会议,与会代表还有来自各高校的老师和学生,我校特种无人车辆创新基地队员代表列席旁听,会议由中国汽车工程学会殷吉兴主持。

  中国大学生无人驾驶方程式大赛(以下简称"大赛“)由中国汽车工程学会主办,这是继中国大学生方程式大赛、中国大学生电动方程式大赛之后创立的一项新赛事。

  首先,闫建来副秘书长介绍了设置无人组比赛的背景,当前智能制造、无人驾驶技术的迅速发展,是未来重要的经济发展点,并强调了一切以人才培养为核心的比赛准则,以为中国汽车行业培养多元化拔尖人才为目标。

  首届大赛由中国汽车工程学会发起,自北京理工大学2016年1月发布了首台无人驾驶大学生方程式赛车后,国内各高校纷纷响应参与,随后由我校牵头、国内首批十所参赛院校及相关企业联合展开各项筹备工作。

  大赛规则委员会旨在通过联席会议的形式商讨和拟定比赛模式、制定赛事详细规则,以推动大赛各项筹备工作顺利进行。规则委员会全体委员、秘书经各单位推荐,高华部长宣读了《关于成立中国大学生无人驾驶方程式大赛规则委员会》的建议,全体委员就建议进行了讨论,随后举手表决,通过了委员会名单。

  我校机械学院常务副院长胡纪滨任赛事规则委员会主任,他代表所有委员表态发言。胡院长提到,无人驾驶技术的研发对汽车与相关行业的人才培养提出了更高的要求,这也将推动中国制造向中国创造的升级转型。作为中国的首届比赛,本次赛事同时肩负着提升中国在世界汽车行业地位的重要使命。

  随后,在讨论环节中,全体与会成员研究讨论了《赛事规则(讨论稿)》的各项细则,为推动赛事的发展建言献策。与会的各参赛学校无人赛车队也对各自车辆研发情况进行了简要汇报。

  我校无人赛车队成立于2015年9月,经过近两年来的不断发展壮大,于2017年5月整合成立特种无人车辆学生创新基地,由来自不同专业学院和科研方向的百余名博士、硕士、本科生组成,下设大学生无人驾驶方程式赛车队、大学生无人军用特种车队。无人赛车队以“大学生方程式汽车大赛(无人组)”赛事为牵引,打造本科生参与为主、瞄向无人平台高端技术前沿的学生科技创新团队。无人军车队则以地面航母为开局,将积极参与到“跨越险阻”地面无人系统挑战赛等赛事中,继续从事特种无人化机动平台的科研创新与前瞻研究。

  特种无人车辆创新基地将带领无人赛车队加快无人赛车的研发和测试,积极做好赛事筹备的辅助工作,为中国大学生无人驾驶方程式大赛的发展添砖加瓦。

附:中国大学生无人驾驶方程式大赛暨规则委员会成员名单
  主 任:北京理工大学机械学院常务副院长 胡纪滨
  副主任:易车网首席汽车知识专家 陈刚
      吉林大学汽车学院副院长 高振海
      东南大学机械工程学院副院长 殷国栋
      北京航空航天大学院长助理 杨世春
      哈尔滨工业大学汽车工程学院院长助理 王剑锋
  秘 书:中国汽车工程学会 殷兴吉
      北京理工大学 倪俊

 

(审核:范文辉)