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大学生机械创新创业实践中心

 北京理工大学大学生机械创新实践中心依托机械工程、动力工程及工程热物理、交通运输工程三个一级学科和地面机动装备实验教学中心、工程训练中心两个国家级实验教学示范中心进行建设,面向20余个本科专业开展工作,是我校唯一的机械类创新创业实践中心,也是北京高等学校示范性校内创新实践基地。

 

一、基本概况

中心位于国家级教学示范中心——工程训练中心内,建设面积共计约1000平米,有创意及作品培育功能区、小型机加工设备区、电工与控制实践功能区、创客空间、成果展示区,、物料储备区、会议研讨等功能分区。为规模较大、年度任务量较大的学生创新团队提供了相对固定的办公及设计间。专兼职师资队伍相结合、学生自行管理运行为主、课程内外各培养环节相融合、“创意·创新·创业”全过程引导。特色鲜明、目标明确、管理有序。

 

2009年12月,机械与车辆学院积极整合各方资源,在已有的节能竞技大赛、机械创新设计大赛等活动平台和学生团队的基础上,建立起统筹管理、基于机械群学科特色、面向全校学生开放的基地——大学生机械创新实践中心。2012年上半年,基地再次在硬件设施、管理理念和文化建设方面进行深层次梳理和整合,建设起专兼职师资队伍相结合、学生自行管理运行为主导、课程内外各培养环节相融合、“创意·创新·创业”全过程引导的创新实践基地。

 

目前,基地以各项赛事活动为牵引,由学生科协、机械俱乐部、方程式赛车工作室、无人赛车队、节能车俱乐部、智能车俱乐部6个科技社团组织在基地开展日常的科技创新实践活动,重点关注项目培育和团队运行的持续追踪,为机械类创新实践活动创造了良好条件和良好氛围,有着很多的创新成果和育人成效。

 

基地每年所服务的学生均在500人以上,学生以机械、动力、交通、控制类学生为主,覆盖了北京理工大学大部分工科学院,同时在团队运行、管理、文化宣传方面也吸纳了很多设计类、管理类、外语类的学生。每名学生在基地开展活动年时长均在100小时以上,平均时长为200小时,最长能达800小时。

 

二、以“学”为导向的“TIPO”全过程、准对性运行机制

在CDIO(构思(Conceive)、设计(Design)、实现(Implement)和运作(Operate))经典工程教育理论的基础上,通过学院多年的前期理论探究与实践总结,创新性地提出了TIPO模型,建立了学院特色的实践创新创业人才培养体系。

 

TIPO代表思索(Think)、 创新(Innovate)、 实践(Practise)和运作(Operate)。基于TIPO模型,以思索、创新、实践、运作为主线构建了四个发展平台,并搭建了以四平台为载体的大学生创新创业培养体系。同时,发挥四平台培养体系优势,建立了以八个高标准要素为准则的大学生创新创业管理体制。

 

 

学院坚持以“学”为导向的“TIPO”全过程、准对性运行理念。在对各类创新实践项目运行的过程中,充分发挥学生主体作用,改变以“教”为中心的作法,以“学”为导向,充分激发学生的主观能动作用,“思考(think)、创新(innovate)、实践(practice)、运作(operate)”全过程运行理念。针对参与学生的专业背景特点、所处年级阶段特点,引导学生侧重于与自身相适应的运行阶段开展活动、承担相应任务,有效提升各类创新实践活动的针对性,进而提升对于不同专业、不同年级学生的综合素质培养实效。因此,在项目运行过程中,能有效将“创意、创新、创业”不同阶段串联起来,扎实做好思维激发、项目孕育、实践锻炼、凝练成果、推广应用等工作。

 

三、实践创新培养体系的四个功能平台与工作载体融合推进

为了推动学校科学研究、文化传承、人才培养、社会服务等方面的发展,学院围绕四个功能搭建工科大学生的创新实践培养平台,具体为:文化传播平台,科学研究平台,实践成长平台,协同创新平台。

 

功能一:文化传播平台:实践中心对应的活动类型是科技创新交流、专业学习讲座、赛车文化传播活动、汽车文化节等学习交流活动,由此传播大学生创新创业文化,培养中心先进文化底蕴,塑造其成为具有良好展示度的科普育人基地。

 

功能二:科学研究平台:通过“大学生创新创业训练计划”、“机械星创想”科技创新创意竞赛、与各系部研究所合作自设本科生研究课题等多种形式鼓励本科生在校开展科学研究,并通过与课程设计、毕业设计等环节结合,提升学生参与度和研究实效,构建大学生创新创业的科学研究平台。

 

功能三:实践成长平台:不断提升中心的管理水平,在创新创业教育方面为师生提供更优质的服务,坚持完善为社会各界所认可的 “大学生方程式汽车大赛”、“节能竞技大赛”、“大学生智能车比赛”、“机械创新大赛”、“工程训练大赛”、“交通科技大赛”以及“‘挑战杯’竞赛”等组成的大学生创新创业的实践成长平台。

 

功能四:协同创新平台:通过理论教育、实践训练等多种方式促进学生创业能力的提升,以创新推动创业,加强校企协同,促进创新成果的转化,致力于发展成为以“大学生创业实践训练”和“创新成果转让”为核心内容的协同创新平台。

 

依托学生学生学术科技文化活动、科技学术研究项目、学生创新创意比赛、学生创业实践四个工作载体,促进载体与“四个功能平台”在学生科技创新创业实践过程中的相互融合,促进知识传授、价值塑造和能力培养同步推进。

 

“五个课堂”全面协同育人的培养机制。以课堂教学“第一课堂”为基础,充分发挥“第二课堂”的全面素质教育作用、“第三课堂”的实践创新提升作用、“第四课堂”的国际交流与拓展作用、“第五课堂”的校企联合育人作用。

 

基地在人才培养过程中,积极开展与兄弟高校、行业企业以及中小学的交流,与校内共同搭建起协同育人平台。一方面,通过组织学术论坛、学术研讨、走访调研、暑期夏令营等形式,邀请校外专家学者和学生到校开设学术报告,与参与创新实践的师生开展研讨交流,目前形成了两院院士高端讲座、企业专家实践分享、兄弟高校朋辈教育三个层面的活动机制。另一方面,认真发挥好基地的社会服务职能,每年接待中小学生科普参观千人以上,承担理工附中实践课教学,使得基地的学生在接待访问的过程中,受教育、长才干、作贡献。

 

四、硬件设施环境与文化软实力建设成果

中心坚持“突出创新、注重特色、开放共享”原则,已建设成为北京高等学校示范性校内创新实践基地。在平台建设、理念建设、机制建设、队伍建设、成效建设方面打下了良好的基础,搭建起了学生自主实践平台,初步探索并实践了高校创新性人才培养有效模式,为培养学生的自主创新能力和创新意识营造了良好的环境和氛围,具备“为高等学校创新性人才培养工作提供示范经验”的良好基础。

 

目前,中心已进驻相当规模的学生科技创新类社团,在相对固定的场所开展日常活动。颁布了相关管理办法、明确了设备操作规程、建立了信息报送制度,发布了北京理工大学机械创新创业实践中心视觉设计方案,旨在通过这一系列的举措进一步增强学生的认同感、归属感,加强大学生创业创新群体的凝聚力。同时,树立实践中心的整体形象,资源整合,使大学生机械创业创新工作规范化、专业化发展。更好的利用校内外资源支持学生科技创新创业,实现创新型人才建设目标。以学生科技创新作品转化为成果推向市场,形成生产力,为建设创新型国家做出贡献,近三年来已成功孵化在校生创业企业4例。

 

五、创新赛事成绩与相关活动成果

近三年来,各创新团队和个人获得国家和国际级竞赛奖项107项、省区级竞赛奖项53项;开展大学生创新实验计划项目190项,其中国家级项目20项、北京市项目14项。

 

其中方程式赛车队三年来共斩获全国高校方程式汽车大赛总成绩第一名2次,第二名1次。在赛车设计、高速避障、耐久性能测试、燃油经济性测试、赛车营销、赛车成本分析等单项比赛前三名单项奖共计16项。在2015年德国大学生方程式汽车大赛中第12位顺利完赛,成为中国第一支在世界顶级水平大赛中顺利完赛的电动方程式赛车队。节能车队在2015年亚洲汽车节能马拉松大赛上获得亚军。在方程式赛车基础上,瞄准学科前沿与热点领域,创新研发出世界第一台无人驾驶大学生方程式赛车,并参与筹备国内第一届无人驾驶方程式汽车大赛。至今,我校各车类团队均能始终保持在国内各领域内第一梯队的领军水平。

 

方程式赛车、无人赛车等学生科技创新作品:曾在世界汽车工程学会年会、北京国际汽车展览会、中国青少年科技活动周、新能源汽车活动月等重大活动中面向国际国内公众亮相,向社会各界展示大学生创新作品的风采。接待中共中央政治局委员、国务院副总理刘延东,中共中央政治局委员、北京市委书记郭金龙,全国政协副主席、科技部部长万钢等领导人参观;培养出中国青少年科技创新奖获得者,受到中共中央政治局委员、国家副主席李源潮和中共中央政治局委员、国务院副总理刘延东的亲切接见。

 

表1 近年来中心学生科技创新成果展示

年份

2012

2013

2014

2015

覆盖范围(人次)

500以上

500以上

600以上

600以上

项目培育作品总数

93

110

129

136

国家级竞赛二等奖以上

31

36

43

44

国家级三等奖与省级一等奖

11

12

14

15

省级二、三等奖

10

9

6

6

本科生发表学术论文

16

21

10

9

申请专利(授权)

17

15

19

10

 

六、     创新型人才培养成果

表2 2012-2015年竞赛获奖毕业生就业去向人数统计

毕业年份

留学深造

定向

就业

国内升学

总计(人)

2012年

35

2

34

90

163

2013年

45

3

22

94

164

2014年

67

2

26

101

196

2015年

88

3

31

107

229

总计

235

10

113

392

752

 

以方程式赛车队为例,自2009年建队至今已是第七届队伍,核心骨干队员已毕业165名,车队涌现出了一批优秀的科研创新、学生领袖榜样。大多数选择继续深造,读研升学率74.20%,攻读博士学位17人,出国深造42人,自主创业3人。队员毕业后大多投身祖国的制造业,尤其是机械制造和汽车行业,毕业生就业单位基本覆盖全国各大汽车集团、航天集团、兵器集团。车队的项目经历让学生们有着团队协作的整车开发经验,同时也有着过硬的工程能力和综合素质,深得用人单位认可。