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北理工节能车队再夺亚洲壳牌节能马拉松赛亚军

供稿: 节能车俱乐部 摄影: 节能车俱乐部 编辑: 武颖

  3月19日下午,2017年第八届亚洲壳牌节能马拉松赛在新加坡圆满落幕,来自亚洲、非洲和澳大利亚等20个国家的123支队伍在新加坡樟宜展览中心展开激烈角逐。北理工节能车俱乐部选派的BIT Econopower车队在指导教师宋强的带领下以427KM/KWH的优异纪录,获得了原型车纯电动组亚军,在这一赛事中连续两年斩获好成绩。

  赛车漂洋过海来到异国赛道,显得有些水土不服,赛程一开始就经历了轮胎爆胎、传动齿轮松动等意外,险些导致难以完赛,再加上恶劣的赛道条件和炎热天气,这次的奖杯更显得来之不易。北理工代表队的队员们各司其职、顽强拼搏,在困难面前绝不轻言放弃,尤其是在这样高温和恶劣工况下连续长时间驾驶的女车手,也依然一丝不苟地刷新着每一圈的成绩。在队员们与指导老师共同的努力下,赛车在正式赛中成绩稳步提升,最终成功地完成了全部比赛。

【车检进行中,十多项严格检查】

【队员在紧张的调试】

【赛场驰骋在新加坡赛道上】

  壳牌节能马拉松赛起源于1939年的美国,那时,壳牌实验室的科学家之间流行一个挑战:用一加仑燃油,看谁的车跑的最远。看似“极客”之间的笑话,最终却诞生了一项颇具规模的汽车环保赛事。这项赛事旨在提升全社会的节能环保意识,培养大学生的创新意识、实践能力和团队协作等综合素质。

  我校节能车俱乐部自2016年即着手准备此项赛事得参赛事宜,不断努力实现技术创新。一年多以来团队一直致力于车身造型和轻量化设计,碳纤维单体壳的成功,相较于以往的赛车,整车重量降低30%,达到了很好的效果。高效率的电机和控制器,向效率的极限一次次发起冲击,才能取得如此优异的成绩。

  比赛的闲暇,队员们积极与国内外优秀车队进行交流,在沟通与学习的过程中,收获了技术与友谊。3月20日赛事结束后,与同济大学志远车队一道,拜访了新加坡南洋理工大学节能车队,其车辆的设计理念、实验室严谨的工作氛围和工作区域的细致规划,都对我们的车队建设有着很强的借鉴意义。

【南洋理工大学交流参观】

  优异成绩的取得和车队的发展离不开全体队员的共同努力、离不开老师们亲赴一线的悉心指导,更离不开学校职能部门和学院的大力支持。2007-2017,过去的十年,是节能车队的一个里程碑,团队更加成熟,运行机制更加合理,技术的积淀愈加深厚。下一个科技创新的十年,一度电,一升油,赛车能跑多远?没有答案。北理工节能车俱乐部的历史等待着一届又一届热爱汽车、热爱创新、热爱实践的北理工学子用青春和汗水不断去书写和创造。

 

 

(审核:范文辉)