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北理工大学生方程式赛车2017年新车发布会圆满落幕

供稿: 北理工大学生方程式赛车工作室 摄影: 北理工大学生方程式赛车工作室 编辑: 武颖

  2017年9月23日,北京理工大学大学生方程式赛车工作室“新车发布会暨出征仪式”成功举办。由机械与车辆学院、自动化学院、信息与电子学院等覆盖各个年级的100余名大学生组成的团队——方程式赛车工作室,在课余时间自主设计研发并制造出两辆全新的方程式赛车——“黑鲨八”和“银鲨六”,首次公开亮相,即将代表我校征战2017年“中国大学生方程式汽车大赛(FSC)”、“中国大学生电动方程式汽车大赛(FSEC)”。

  机械与车辆学院院长姜澜致开场词,以致谢赛事组委会的组织、战略合作企业的赞助、社会各界的关注以及学校各部门长期以来的支持开篇,历数了工作室多年来取得的成绩与创新突破,并代表学院向队员们提出了新的要求和期望。国际交流合作处处长唐水源表达了对工作室工作的肯定,并展望了大学生方程式赛车品牌化、国际化的未来。教务处副处长赵良玉在致辞中肯定了工作室取得的成就,赞扬了同学们学以致用的精神和人才培养的成效,并表示将继续大力支持此类大学生科技创新活动。

  在期待的掌声中,全体与会嘉宾和队员一同为两辆新车揭幕,与会嘉宾还在签名墙上留下了他们对新车的祝福。方程式赛车工作室队员将心怀这份感恩,继续前行!
  揭幕完成,队长李桐总结了队员们了近一年的工作,两百八十多天,百余名队员工作时长累计超过五万小时,所有队员全力以赴、兢兢业业。此外,还分别介绍了两辆方程式赛车的设计亮点,表达了对此次征战襄阳的信心。至此,本次新车发布会圆满落幕。
  未来一个月里,北京理工大学北汽绅宝方程式赛车队、纯电动方程式赛车队的58名队员将赶赴襄阳,检验这一年来辛苦努力的成果。期待他们在2017年赛事中再创辉煌!
    莅临本次活动的嘉宾有:北京理工大学党委宣传部部长包丽颖、国际交流合作处处长唐水源 、学生工作处处长郭彦懿、校团委书记肖雄、教务处副处长赵良玉、自动化学院副书记副院长张宏亮、机械与车辆学院院长姜澜、副院长冯慧华、副书记副院长范文辉。北京日报、中国汽车报等媒体共同见证、记录了本次发布会。

  内燃机方程式赛车——黑鲨八
  出于高功率推重比及经济性能的追求,“黑鲨VIII” 继续沿用高功率单缸发动机,大下压力空气动力学套件及单体壳复合材料承载式车身的设计方案。
    预期实现赛车整车质量165Kg、赛车设计最大纵向加速度0.8G、最大侧向加速度1.5G、赛车最大轮上扭矩 580Nm、最大功率35kw。
在动力系统上,体积小、质量轻、功率大的 “Honda CRF450x” 发动机,经过改装调校发挥出更高效的动力表现;同步带减速机构的传动设计做到了质量更轻传动比更准确;在电控系统方面,全方位的精准的控制和数采便于优化分析;在底盘系统上,经过多体动力学仿真优化的悬架及转向保证了赛车在多弯的赛道中发挥出更大的侧向极限和迅速稳定的响应速度;碳纤维夹心材料制作的单体壳承载式车身结构在减轻整车质量的同时保证了极高的扭转刚度;在空气动力学设计上,包含前翼、尾翼、侧翼的全套空气动力学套件保证了更出色的弯道表现。

  纯电动方程式赛车——银鲨六
  采用双电机后轮驱动,中置电池箱,大下压力空气动力套件及单体壳复合材料承载式车身的设计方案。
预期实现最大纵向加速度0.8G、最大侧向加速度1.5G、赛车最大扭矩540Nm、最大功率80kw。
在动力系统方面,复合材料电池箱既实现轻量化设计又达到更高的安全性;同步带减速机构的传动设计做到了质量更轻传动比更准确;在电控系统方面,自主设计的高低压电路进一步诠释高度集成化和模块化的设计理念;机械部分由与黑鲨相同的技术组长负责,得益于丰富的机械设计经验,最大化缩短了机械加工制造工期,给了动力组更多的时间进行创新性的尝试。

 

 

(审核:范文辉)