姓 名 |
林程 |
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职 称 |
教授 |
√博导 √硕导 |
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学院及专业 |
机械与车辆学院 车辆工程专业 |
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办公地址 |
北京理工大学车辆重点实验楼507 |
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邮 编 |
100081 |
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办公电话 |
010-68940589 |
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邮 件 |
lincheng@bit.edu.cn |
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个人简介与研究方向 |
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个人简介: 林程,工学博士,北京理工大学特聘教授、博士生导师、车辆学科专业责任教授,电动车辆国家工程研究中心首席科学家,电动汽车北京市工程研究中心主任,中国汽车工程学会会士,国家高层次领军人才。长期从事汽车总体理论及车辆电动化技术的教学科研工作。担任多项国家863重大专项、国家重大研发计划项目、国家自然科学基金面上项目及北京市电动汽车重大课题负责人。在国内外主要学术刊物发表SCI/EI收录论文两百余篇,主持编著5本专业著作和教材,获80余项发明专利授权。牵头或作为前三名核心成员获得国家科学技术进步奖二等奖、教育部科技进步一等奖、北京市技术发明奖一等奖、中国汽车工业科学技术一等奖、机械工业科学技术一等奖等多项科技成果奖项。担任2008年北京奥运电动客车整车总师,成功规模化应用于奥运核心区,荣获“2008北京奥运会、残奥会全国先进个人”,牵头研发的高性能全气候电动客车动力平台技术成功应用于2022年北京冬奥会,推动了以上成果的规模化应用,打造了电动商用车动力系统平台标准体系。 近年带领团队重点开展以下三方面研究:1.研究光技术在高阶智驾车辆上的核心技术攻关及应用,提出了车载光感知与光通信一体化融合方案,并前瞻性规划了光电汽车技术发展路径。2.研究智能电池系统与精细化管控技术,融合力-电-热多源参数,实现对电池全生命周期状态的深度感知与协同优化。3.研究超宽温域智能热管理、热安全与高效热调控、整车能热协同优化及预测控制,以及先进热管理材料开发与应用。 研究方向: 电动车辆动力系统平台技术、车辆电驱动及智能控制技术、智能动力电池技术、汽车光电技术、整车热管理技术、车身结构轻量化 |
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代表性学术成果及研究项目 |
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代表论文及著作: [2] Yu Tian, Cheng Lin, Rui Xiong. Industry-oriented roadmap for lithium plating detection from short to long term. Green Energy and Intelligent Transportation, Volume 4, Issue 6, 2025, 100290.(IF=21.5 一区) [3] Yu Tian, Cheng Lin, Xiang Chen, Xiao Yu, Rui Xiong, Qiang Zhang. Reversible lithium plating on working anodes enhances fast charging capability in low-temperature lithium-ion batteries. Energy Storage Materials, Volume 56, 2023, Pages 412-423 (IF=19.3 一区) [6] Zhe Li, Peng Xie, Cheng Lin, Guoyu Liu. A state-of-the-art review on eVTOL thermal management: system architectures, key components and emerging technologies. eTransportation, Volume 26, 2025, 100480. (IF=18.7 一区) [7] Cheng Lin, Hao Mu; Rui Xiong, Weixiang Shen. A novel multi-model probability battery state of charge estimation approach for electric vehicles using H-infinity algorithm. Applied Energy, Volume 166, 2016: 76-83. (IF=12.2 一区) [8] Cheng Lin, Xinle Gong, Rui Xiong, Cheng Xingqun. A novel H∞ and EKF joint estimation method for determining the center of gravity position of electric vehicles. Applied Energy, Volume 194, 2017: 609-616. (IF=12.2 一区) [9] Cheng Lin, Hao Mu, Rui Xiong, Cao Jiayi. Multi-model probabilities based state fusion estimation method of lithium-ion battery for electric vehicles: State-of-energy. Applied Energy, Volume 194,2017: 560-568. [10] Zhenyi Tao, Cheng Lin, Yu Tian, Peng Xie, Huimin Liu, Hong Zhang. A systematic approach for determining the optimal battery preheating cut-off temperature for electric vehicles operating in cold climates. Applied Energy, Volume 383, 2025, 125308.(IF=12.2 一区) [11] Yu Tian, Cheng Lin, Hailong Li, Jiuyu Du, Rui Xiong. Detecting undesired lithium plating on anodes for lithium-ion batteries – A review on the in-situ methods. Applied Energy, Volume 300, 2021, 117386. (IF=12.2 一区) [12] Yao Xu, Cheng Lin, Jilei Xing, Hong Zhang. Robustness enhancement of position sensorless super-high-speed PMSM for hydrogen fuel cell air compressors based on linear extended state observer. Applied Energy, Volume 400, 2025, 126560. (IF=12.2 一区) [13] Cheng Lin, Aihua Tang, Jile Xing. Evaluation of electrochemical models based battery state-of-charge estimation approaches for electric vehicles. Applied Energy, Volume 207, 2017: 394-404. (IF=12.2 一区) [14] Cheng Lin, Yu, Quanqing; Xiong, Rui; Wang, Le Yi A study on the impact of open circuit voltage tests on state of charge estimation for lithium-ion batteries. Applied Energy, Volume 205, 2017: 892-902. (IF=12.2 一区) [16] 主编《电动汽车工程手册》,获得中国机械工业科学技术奖一等奖 [17] 主编《汽车车身结构与设计》第3版,被评为国家级规划教材。 [1]一种应用于双电机驱动系统的主动转角协同换挡控制方法 ZL202311789464.0(授权) 林程、许家萁、易江、赵明杰、于潇、刘慧敏 [2]一种独立双回路动力电池系统及分区加热方法 ZL 202210296053.7(授权)林程、田雨、陶臻诣 [3]一种基于电热耦合模型的锂离子电池内部温度场在线估计方法 ZL202210274584.6(授权)林程、陶臻诣、田雨 [4]一种多轮/多轴独立驱动电动汽车多目标动力学控制方法 ZL 202110794466.3(授权)林程、梁晟 [5]一种基于博弈的多车协同换道决策与控制方法 ZL 202210914698.2(授权)林程、汪博文、吕沛原、田雨、梁晟 [6]一种自加热动力电池系统及行车加热方法 ZL 202011599297.X(授权)林程、田雨、易江、赵明杰、曹放 [7]一种蜂窝淋浸式的加散热一体化电池系统及其热管理方法 ZL 202410735622.2(授权)谢鹏、林程、李晟昊、陶臻诣、曹源清、段晰耀、田雨 [8]一种宽温域、低能耗的飞行汽车集成热管理系统 ZL 202510933529.7(授权)谢鹏、李哲、林程、王伟达 [9]一种光纤通信感知一体化系统及方法202610362088.4(公开)林程、李宜丁、莫文滔 [10]一种新型光电汽车通信感知架构及方法202510735793.X(公开) 林程、曹万科、李宜丁、谢鹏
[1] 北京市自然科学基金重点项目:“新能源汽车电机控制器功率模块与功率芯片先进冷却技术研 究”(2025-2027) [2] 国家重点科技计划项目:“高性能纯电动大客车动力平台关键技术”(2017-2020) [3] 国家863计划重大专项:“纯电动商用车(M3/N3类)动力系统平台技术攻关”(2011-2013) [4] 国家国际科技合作专项项目:“中波电动公交系统合作研究”(2015-2017) [5] 北京市科技计划项目:“面向冬奥环境的新能源汽车关键技术开发及示范应用”(2017-2019) [6] 北京市科技计划课题:“高可靠性全气候电池工程化技术开发”(2018-2020) [7] 北京市科技计划课题:“新能源汽车全气候动力电池系统研发及极寒环境应用”(2017-2018) [8] 国家自然科学基金面上项目:“车用全气候动力电池极速无损自加热机理及控制理论研究”(2023-2026) [9] 国家自然科学基金面上项目:“双电机无动力中断自动变速驱动系统构型及控制理论研究”(2020-2023) |
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成果及荣誉 |
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奖项: [1]“纯电动客车关键技术及在公交系统中的应用”获2008年国家科学技术进步奖二等奖,排3 [2]“系列化纯电动专用车关键技术及产业化”获2013年北京市科学技术进步奖一等奖,排2 [3]“快充型纯电动客车关键技术与应用”获2015年北京市科学技术进步奖二等奖,排1 [4]“高性能全气候电动客车动力平台关键技术与产业化应用”获2021年中国汽车工业科学技术奖科技进步一等奖,排1 [5]主编《电动汽车工程手册》,获2021年中国机械工业科学技术奖一等奖,排2 [6]“电动车辆宽温域动力电池主动热管控及产业应用技术体系”获2022年北京市技术发明奖一等奖,排1 荣誉: [2] 2016年入选国家高层次领军人才 [4] 2011年入选北京市“科技北京百名领军人才培养工程” [5] 2007年入选教育部 “新世纪优秀人才支持计划” |
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社会职务 |
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[1] 中国汽车工程学会会士 [2]全国汽车标准化委员会客车分技术委员会委员 [3] 北京市新能源汽车技术专家组专家 |
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