电动车辆工程技术中心

电动车辆工程技术中心

林程

姓 名

林程



职 称

教授

博导 硕导

学院及专业

机械与车辆学院 车辆工程专业

办公地址

北京理工大学车辆重点实验楼507

邮 编

100081

办公电话

010-68940589

邮 件

lincheng@bit.edu.cn

个人简介与研究方向

个人简介:

林程,工学博士,北京理工大学特聘教授、博士生导师、车辆学科专业责任教授,电动车辆国家工程研究中心首席科学家,电动汽车北京市工程研究中心主任,中国汽车工程学会会士,国家高层次领军人才。长期从事汽车总体理论及车辆电动化技术的教学科研工作。担任多项国家863重大专项、国家重大研发计划项目、国家自然科学基金面上项目及北京市电动汽车重大课题负责人。在国内外主要学术刊物发表SCI/EI收录论文两百余篇,主持编著5本专业著作和教材,获80余项发明专利授权。牵头或作为前三名核心成员获得国家科学技术进步奖二等奖、教育部科技进步一等奖、北京市技术发明奖一等奖、中国汽车工业科学技术一等奖、机械工业科学技术一等奖等多项科技成果奖项。担任2008年北京奥运电动客车整车总师,成功规模化应用于奥运核心区,荣获“2008北京奥运会、残奥会全国先进个人,牵头研发的高性能全气候电动客车动力平台技术成功应用于2022年北京冬奥会,推动了以上成果的规模化应用,打造了电动商用车动力系统平台标准体系。

近年带领团队重点开展以下三方面研究:1.研究光技术在高阶智驾车辆上的核心技术攻关及应用,提出了车载光感知与光通信一体化融合方案,并前瞻性规划了光电汽车技术发展路径。2.研究智能电池系统与精细化管控技术,融合力--热多源参数,实现对电池全生命周期状态的深度感知与协同优化3.研究超宽温域智能热管理、热安全与高效热调控、整车能热协同优化及预测控制,以及先进热管理材料开发与应用。

研究方向:

电动车辆动力系统平台技术、车辆电驱动及智能控制技术、智能动力电池技术、汽车光电技术、整车热管理技术、车身结构轻量化

代表性学术成果及研究项目

代表论文及著作:

[1] Yu Tian, Cheng Lin, Xiangfeng Meng, Xiao Yu, Hailong Li, Rui Xiong. Accelerated commercial battery electrode-level degradation diagnosis via only 11-point charging segments. eScience, Volume 5, Issue 1, 2025, 100325. (IF=52.9 一区)

[2] Yu Tian, Cheng Lin, Rui Xiong. Industry-oriented roadmap for lithium plating detection from short to long term. Green Energy and Intelligent Transportation, Volume 4, Issue 6, 2025, 100290.(IF=21.5 一区)

[3] Yu Tian, Cheng Lin, Xiang Chen, Xiao Yu, Rui Xiong, Qiang Zhang. Reversible lithium plating on working anodes enhances fast charging capability in low-temperature lithium-ion batteries. Energy Storage Materials, Volume 56, 2023, Pages 412-423 (IF=19.3 一区)

[4] Shenghao Li, Cheng Lin, Yu Tian, Zhenyi Tao, Peng Xie. Layered electro-thermal modeling and self-heating optimization for large-capacity Li-ion batteries. eTransportation, Volume 28, (2026) 100544. (IF=18.7 一区)

[5] Xiao Yu, Cheng Lin, Peng Xie, Yu Tian, Haopeng Chen, Kai Liu, Huimin Liu. Electric-thermal collaborative control and multimode energy flow analysis of fuel cell hybrid electric vehicles in low-temperature regions. eTransportation, Volume 21, 2024, 100341. (IF=18.7 一区)

[6] Zhe Li, Peng Xie, Cheng Lin, Guoyu Liu. A state-of-the-art review on eVTOL thermal management: system architectures, key components and emerging technologies. eTransportation, Volume 26, 2025, 100480. (IF=18.7 一区)

[7] Cheng Lin, Hao Mu; Rui Xiong, Weixiang Shen. A novel multi-model probability battery state of charge estimation approach for electric vehicles using H-infinity algorithm. Applied Energy, Volume 166, 2016: 76-83. (IF=12.2 一区)

[8] Cheng Lin, Xinle Gong, Rui Xiong, Cheng Xingqun. A novel H∞ and EKF joint estimation method for determining the center of gravity position of electric vehicles. Applied Energy, Volume 194, 2017: 609-616. (IF=12.2 一区)

[9] Cheng Lin, Hao Mu, Rui Xiong, Cao Jiayi. Multi-model probabilities based state fusion estimation method of lithium-ion battery for electric vehicles: State-of-energy. Applied Energy, Volume 194,2017: 560-568.

[10] Zhenyi Tao, Cheng Lin, Yu Tian, Peng Xie, Huimin Liu, Hong Zhang. A systematic approach for determining the optimal battery preheating cut-off temperature for electric vehicles operating in cold climates. Applied Energy, Volume 383, 2025, 125308.(IF=12.2 一区)

[11] Yu Tian, Cheng Lin, Hailong Li, Jiuyu Du, Rui Xiong. Detecting undesired lithium plating on anodes for lithium-ion batteries – A review on the in-situ methods. Applied Energy, Volume 300, 2021, 117386. (IF=12.2 一区)

[12] Yao Xu, Cheng Lin, Jilei Xing, Hong Zhang. Robustness enhancement of position sensorless super-high-speed PMSM for hydrogen fuel cell air compressors based on linear extended state observer. Applied Energy, Volume 400, 2025, 126560. (IF=12.2 一区)

[13] Cheng Lin, Aihua Tang, Jile Xing. Evaluation of electrochemical models based battery state-of-charge estimation approaches for electric vehicles. Applied Energy, Volume 207, 2017: 394-404. (IF=12.2 一区)

[14] Cheng Lin, Yu, Quanqing; Xiong, Rui; Wang, Le Yi A study on the impact of open circuit voltage tests on state of charge estimation for lithium-ion batteries. Applied Energy, Volume 205, 2017: 892-902. (IF=12.2 一区)

[15] Cheng Lin, Weifeng Kong, Yu Tian, Yongzhi Mao, Enfei Zhou, Qiang Shao, Ningning Wu, Jihong Liu, Xiao Yu, Shengtao Huang, Sandwich self-heating structure-based lithium-ion battery system and its application in the fuel cell bus for Beijing Winter Olympic Games, Energy Conversion and Management, Volume 284, 2023, 116977. (IF=11.8 一区)

[16] 主编《电动汽车工程手册》,获得中国机械工业科学技术奖一等奖

[17] 主编《汽车车身结构与设计》第3版,被评为国家级规划教材。

代表性发明专利:

[1]一种应用于双电机驱动系统的主动转角协同换挡控制方法 ZL202311789464.0(授权) 林程、许家萁、易江、赵明杰、于潇、刘慧敏

[2]一种独立双回路动力电池系统及分区加热方法 ZL 202210296053.7(授权)林程、田雨、陶臻诣

[3]一种基于电热耦合模型的锂离子电池内部温度场在线估计方法 ZL202210274584.6(授权)林程、陶臻诣、田雨

[4]一种多轮/多轴独立驱动电动汽车多目标动力学控制方法 ZL 202110794466.3(授权)林程、梁晟

[5]一种基于博弈的多车协同换道决策与控制方法 ZL 202210914698.2(授权)林程、汪博文、吕沛原、田雨、梁晟

[6]一种自加热动力电池系统及行车加热方法 ZL 202011599297.X(授权)林程、田雨、易江、赵明杰、曹放

[7]一种蜂窝淋浸式的加散热一体化电池系统及其热管理方法 ZL 202410735622.2(授权)谢鹏、林程、李晟昊、陶臻诣、曹源清、段晰耀、田雨

[8]一种宽温域、低能耗的飞行汽车集成热管理系统 ZL 202510933529.7(授权)谢鹏、李哲、林程王伟达

[9]一种光纤通信感知一体化系统及方法202610362088.4(公开)林程、李宜丁、莫文滔

[10]一种新型光电汽车通信感知架构及方法202510735793.X(公开) 林程曹万科、李宜丁、谢鹏

牵头承担的重要科研项目:

[1] 北京市自然科学基金重点项目:新能源汽车电机控制器功率模块与功率芯片先进冷却技术研

2025-2027

[2] 国家重点科技计划项目:高性能纯电动大客车动力平台关键技术2017-2020

[3] 国家863计划重大专项:纯电动商用车(M3/N3类)动力系统平台技术攻关2011-2013

[4] 国家国际科技合作专项项目:中波电动公交系统合作研究2015-2017

[5] 北京市科技计划项目:面向冬奥环境的新能源汽车关键技术开发及示范应用2017-2019

[6] 北京市科技计划课题:高可靠性全气候电池工程化技术开发2018-2020

[7] 北京市科技计划课题:新能源汽车全气候动力电池系统研发及极寒环境应用2017-2018

[8] 国家自然科学基金面上项目:车用全气候动力电池极速无损自加热机理及控制理论研究2023-2026

[9] 国家自然科学基金面上项目:双电机无动力中断自动变速驱动系统构型及控制理论研究2020-2023

[10] 国家自然科学基金面上项目:分布式电驱动汽车新构型及多维优化控制理论研究2016-2019

成果及荣誉

奖项:

[1]“纯电动客车关键技术及在公交系统中的应用2008年国家科学技术进步奖二等奖,排3

[2]“系列化纯电动专用车关键技术及产业化2013年北京市科学技术进步奖一等奖,排2

[3]“快充型纯电动客车关键技术与应用2015年北京市科学技术进步奖二等奖,排1

[4]“高性能全气候电动客车动力平台关键技术与产业化应用2021年中国汽车工业科学技术奖科技进步一等奖,排1

[5]主编《电动汽车工程手册》,获2021年中国机械工业科学技术奖一等奖,排2

[6]“电动车辆宽温域动力电池主动热管控及产业应用技术体系2022年北京市技术发明奖一等奖,排1

荣誉:

[1] 2022年度北京市优秀教师

[2] 2016年入选国家高层次领军人才

[3] 2014年入选科技部中青年科技创新领军人才

[4] 2011年入选北京市科技北京百名领军人才培养工程

[5] 2007年入选教育部新世纪优秀人才支持计划

社会职务

[1] 中国汽车工程学会会士

[2]全国汽车标准化委员会客车分技术委员会委员

[3] 北京市新能源汽车技术专家组专家