电动车辆工程技术中心

电动车辆工程技术中心
副高级职称

施国标

施国标

副教授

博导 硕导

学院及专业

机械与车辆学院 车辆工程专业

办公地址

北京理工大学车辆实验501B

100081

办公电话

sgb@bit.edu.cn

个人简介与研究方向

个人简介:

施国标,副教授,长期从事车辆系统动力学电子控制技术研究较早开展电动助力转向技术研究。获中国汽车工业科技进步二等奖1项,教育部科技进步二等奖1项,浙江省科技进步二等奖1项。主持国家自然科学基金3项、国家科技部863项目1项、北京市科技发展计划项目1项、吉林省自然科学基金1项。发表学术论文80余篇,获授权发明专利20余项。

研究方向:

车辆系统动力学及控制、线控底盘技术电动助力转向技术、线控转向技术、主动转向技术、智能转向技术

代表性学术成果及研究项目

代表论文

[1]Guobiao Shi , Pengfei Qiao, Donggang Sang, Shuai Wang and Minghao Song. Synchronous and fault-tolerance control for dual-motor steer-by-wire system of commercial vehicle[J]. Proc IMechE Part D: Automobile Engineering. 2023.02.

[2]施国标,张洪泉,王帅,鞠程赟,桑冬岗.电液耦合转向系统应急转向控制方法研究[J].机械工程学报. 2023.03.

[3]施国标,张洪泉,王帅,桑冬岗.商用车电液复合转向系统的车道保持策略[J].中国公路学报,2021,34(09):101-110.

[4]王帅,施国标*,桑冬岗,张洪泉.线控双电机转向系统滑模同步控制及其硬件在环仿真[J].中国公路学报,2021,34(09):61-69.

[5]王帅,施国标*,张洪泉,鞠程赟,桑冬岗.电液耦合转向系统转向盘转矩的自抗扰控制[J].汽车工程,2021,43(05):770-775.

[6]施国标, 周倩, 王帅, 鞠程赟. 无人驾驶模式下电液复合转向系统高鲁棒性控制策略[J].农业机械学报, 2019,50(12):395-402.

[7]Wang S, Shi G B*,Lin Y. Integrated hierarchical control strategy of active suspension and differential assisted steering system for electric-wheel vehicle[J]. International Journal of Vehicle Design. 2019,81(3-4):212-240.

[8]Guobiao Shi, Qian Zhou, Shuai Wang. A Hierarchical Strategy for the Electro-hydraulic Coupling Steering System on Commercial Vehicles, ICEIV,2018.

研究项目:

[1] 国家自然科学基金面上项目,双电机耦合驱动的新型纯电动智能转向系统机理研究2021-01至2024-12,主持

[2] 国家自然科学基金面上项目,电液耦合的商用车新型智能转向系统机理研究,2015-01至2019-12,主持

[3] 国家科技部863项目,电动汽车电控助力转向系统研究与开发、2011-01至2013-12,主持

[4] 国家自然科学基金青年基金项目,力与位移耦合控制的新型电动助力转向机理研究,2008-01-2010-12,主持

成果及荣誉

[1]2006年,汽车电动助力转向控制技术及其与整车的匹配获得中国汽车工业科技进步二等奖

[2]2017年,基于主动安全和路感跟踪的电控转向系统关键技术及应用获得教育部科技进步二等奖

[3]2021年,商用车线控转向关键技术及产业化获得浙江省科技进步二等奖

社会职务

中国汽车工程学会转向技术分会副主任委员