职 称

研究员/副教授

√博导  √硕导

专 业

机械与车辆学院 动力工程及工程热物理

办公地址

北京理工大学中关村校区9号教学楼305

邮 编

100081

邮件

quxiao@bit.edu.cn

研究方向

围绕先进航空发动机及燃气轮机研制过程中的基础科学需求，长期从事航空发动机气动热力学领域研究，重点聚焦航空发动机内部复杂流动与换热机理、设计方法及精细化实验测量等关键方向，系统开展基础与应用研究工作。具体研究方向如下：

1、航空发动机/燃气轮机气动热力学分析

2、涡轮与压气机气动设计方法

3、叶轮机械内流精细化实验测量技术

4、军用特种车辆叶轮机械系统设计与装备研发

代表性论文及专利

代表论文:

[1] Wu Meng, Qu Xiao*, Li Liunan, Zhu Junqiang, Zhang Yanfeng. The flow mechanism and loss characteristics of high-lift low-pressure turbine based on bionics principle[J]. ASME Journal of Turbomachinery, 2025, 25(1005): 1-38.

[2] Qu Xiao, Wu Meng, Zhang Yanfeng, Lu Xingen, Li Liunan, Jiang Yuyan, Zhu Junqiang. Unsteady Interaction Between Purge Flow and Secondary Flow in High-Lift Low-Pressure Turbine[J]. ASME Journal of Turbomachinery, 2024, 146(11): 111005.

[3] Lu Lehan, Qu Xiao*, Yuan Qishang, Zhang Wenlong, Wang Yongzhen, Zhang Yanfeng. Influence mechanism of wall cooling on boundary layer characteristics in high-loaded low pressure turbine cascade[J]. Applied Thermal Engineering, 2026, 290 (Part1): 130094.

[4] Qu Xiao, Li Liunan, Zhang Yingjie, Lu Xingen, Zhu Junqiang, Zhang Yanfeng. Controlling secondary flow in high-lift low-pressure turbine using boundary-layer slot suction[J]. Chinese Journal of Aeronautics, 2024, 37(3): 21-33.

[5] Lu Lehan; Yuan Hang; Qu Xiao*; Wu Meng; Zhang Yanfeng. Investigation on the mechanism and method of wide adaptability turbine aerodynamic regulation. Aerospace Science and Technology, 2026, 174(-): 111947.

[6] Wu Meng, Qu Xiao*, Lu Lehan, Zhang Yanfeng, Zhu Junqiang. Bionic design for secondary flow loss control in high-lift low-pressure turbines. Physics of Fluids, 2025, 37:125192.

[7] Qu Xiao, Zhang Yingjie, Lu Xingen, Zhu Junqiang, Zhang Yanfeng. Unsteady Fluidic Oscillators for Active Controlling Boundary Layer Separation in an Ultra-high-lift Low-Pressure Turbine[J]. Aerospace Science and Technology, 2021, 309: 107130.

[8] Qu Xiao, Zhang Yanfeng, Lu Xingen, Zhu Junqiang. Unsteady Experimental and Numerical Investigation of Aerodynamic Performance in Ultra-High-Lift LPT[J]. Chinese Journal of Aeronautics, 2020,1465:1-13.

[9] Qu Xiao, Zhang Yingjie, Lu Xingen, Zhu Junqiang, Zhang Yanfeng. Unsteady Influences of Blade Loading Distribution on Secondary flow of Ultra-High-Lift LPT[J]. Aerospace Science and Technology. 2020,96:105550.

[10] Qu Xiao, Zhang Yanfeng, Lu Xingen, Zhu Junqiang. Unsteady Effects of Periodic Wake Passing Frequency on Aerodynamic Performance of Ultra-High-Lift Low Pressure Turbine Cascades[J]. Physics of Fluids. 2019,31(9),094302.

[11] Qu Xiao, Zhang Yanfeng, Lu Xingen, Zhu Junqiang. Unsteady Wakes-Secondary Flow Interactions in a High-Lift Low-Pressure Turbine Cascade[J]. Chinese Journal of Aeronautics. 2019, 1439:1-14.

[12] Qu Xiao, Zhang Yanfeng, Lu Xingen, Lei Zhijun, Zhu Junqiang. Effect of Periodic Wakes and a Contoured Endwall on Secondary Flow in a High-Lift Low-Pressure Turbine Cascade at Low Reynolds Numbers[J]. Computers and Fluids. 2019,190:1-14.

[13] Qu Xiao, Zhang Yanfeng, Lu Xingen, Lei Zhijun, Zhu Junqiang. The Effect of Endwall Boundary Layer and Incoming Wakes on Secondary Flow in a High-Lift Low-Pressure Turbine Cascade at Low Reynolds Number[J]. PIME Part G: Journal of Aerospace Engineering. 2019, 233(15), 5637-5649.

[14] Qu Xiao, Zhang Yanfeng, Lu Xingen, Han Ge, Li Ziliang, Zhu Junqiang. Effects of Periodic Wakes on the Endwall Secondary Flow in High-Lift Low-Pressure Turbine Cascades at Low Reynolds Numbers[J]. PIME Part G: Journal of Aerospace Engineering, 2019, 233(1): 354-368.

[15] Qu Xiao, Wang Li. Effects of Impeller Trimming Methods on Performances of Centrifugal Pump[J]. Journal of Energy Engineering, 2016,142(4):1-11.

[16] 李六南, 屈骁*, 张燕峰, 卢新根, 朱俊强. 端区边界层扭曲对高负荷涡轮二次流的影响, 航空学报, 2026, 47(5): 132394.

[17] 袁淇上, 屈骁*, 张文龙, 张燕峰, 卢新根, 朱俊强. 高负荷低压涡轮叶型损失模型修正, 工程热物理学报，2026.

[18] 张文龙, 屈骁*, 袁淇上, 唐凯, 张燕峰, 卢新根. 高速低雷诺数下热膜敷设对低压涡轮边界层特性的影响研究, 空气动力学报，2026.

[19] 屈骁*, 张燕峰，卢新根，朱俊强. 上游尾迹对高负荷低压涡轮非定常气动性能的影响[J]. 工程热物理学报. 2019, 40(9):2004-2011.

[20] 朱俊强, 屈骁*, 张燕峰, 卢新根. 高负荷低压涡轮内部非定常流动机理及其控制策略研究进展[J]. 推进技术. 2017, 38(10):2186-2199.

发明专利：

[1] 屈骁, 武萌, 卢新根, 张燕峰, 朱俊强, 李六南, 袁淇上. 一种高效新构型单级涡轮设计方法[P].北京市：ZL202410624732.1.

[2] 屈骁, 袁淇上, 张燕峰, 卢新根, 朱俊强, 武萌, 姜玉雁.一种适用于低雷诺数工况的高负荷涡轮叶型损失预测方法[P].北京市:ZL202410538263.1.

[3] 屈骁, 武萌, 李六南, 袁淇上, 谭思聪, 姜玉雁, 张燕峰, 卢新根, 朱俊强. 一种高负荷宽工况涡轮叶片造型方法[P].北京市:ZL202410624577.3.

[4] 屈骁, 袁淇上, 张文龙, 李六南, 卢新根, 张燕峰, 朱俊强. 适用于宽工况范围的高负荷涡轮损失修正模型的构建方法[P].北京市:ZL202410537871.0.

[5] 屈骁, 薛伟鹏, 张燕峰, 武萌, 谭洪川, 卢新根, 朱俊强, 李六南, 袁淇上. 一种变几何涡轮流道调节方法[P].北京市:CN202410392748.4.

[6] 屈骁, 李六南, 卢新根, 张燕峰, 朱俊强, 袁淇上, 武萌, 谭思聪, 姜玉雁. 一种高负荷涡轮端区边界层的流动组织方法[P].北京市:ZL202410461429.4.

[7] 武萌, 屈骁, 张燕峰, 卢新根, 朱俊强. 一种宽适应性新构型涡轮端区二次流控制方法[P].北京市:CN202410624665.3.

[8] 卢乐晗, 屈骁, 张文龙, 王晨宇, 袁淇上, 张燕峰. 变循环航空发动机宽适应性变几何涡轮及其流量调节结构[P].北京市:ZL202411826120.7.

[9] 屈骁, 李六南, 卢新根, 张燕峰, 朱俊强, 袁淇上, 武萌, 谭思聪, 姜玉雁. 一种高负荷低压涡轮叶尖泄漏流的控制方法[P].北京市:CN202410383055.9.

[10] 屈骁, 李六南, 张燕峰, 卢新根, 武萌, 袁淇上, 姜玉雁, 朱俊强. 一种高负荷涡轮边界层高精度测量装置及方法[P].北京市:ZL202410246389.1.

[11] 屈骁, 张燕峰,卢新根,谭炜,张子卿,甘久亮. 一种高负荷低压涡轮内部流动分离主动调控装置[P]. 北京市：ZL202011479186.5.

[12] 屈骁, 张英杰,张子卿,张燕峰,卢新根. 一种用于跨音速涡轮平面叶栅实验的封严供气装置[P].北京市：ZL202011479189.9.

[13] 屈骁, 张燕峰,卢新根,谭炜,张英杰,甘久亮. 一种计及上游非定常效应的涡轮轮毂封严实验装置[P]. 北京市：ZL202011461860.7.

[14] 屈骁, 谭炜,张英杰,张子卿,张燕峰,卢新根,朱俊强. 一种具有非定常尾迹模拟功能的低压涡轮环形叶栅试验台[P]. 北京市：ZL202011059554.0.

[15] 屈骁, 张英杰,张子卿,谭炜,张燕峰,卢新根,朱俊强. 一种低压涡轮端区二次流的耦合控制结构及方法[P]. 北京市：ZL202011064324.3.

科研项目

[1] 国家自然科学基金面上项目：可压缩性对高速低压涡轮非定常边界层特性的影响机制，2026.1-2029.12，在研，51万，主持。

[2] 国家自然科学基金青年项目：进口边界层扭曲与高负荷低压涡轮二次流的关联机制，2023.1-2025.12，结题，30万，主持。

[3] 太行国家实验室项目：高马赫低雷诺数条件下叶片表面流态识别和***及***试验研究，2026.01-2027.12，在研，350万，主持。

[4] 中国兵器工业集团委托项目：高紧凑小宽径比***叶轮设计技术研究，2024.1-2026.12，在研，200万，主持。

[5] 航空发动机与燃气轮机国家重大科技专项课题：变几何涡轮流道***研究，2023.10-2025.12，在研，130万，主持。

[6] 航空发动机与燃气轮机国家重大科技专项课题：***涡轮损失模型研究，2021.1-2024.12，结题，310万，主持。

[7] 航空发动机与燃气轮机基础科学中心项目：***新构型涡轮设计方法及验证，2022.10-2024.10，结题，100万，主持。

[8] 两机基础中心重大项目外委课题：超宽域***涡轮***设计及气动校核，2024.1-2024.12，结题，100万，主持。

[9] 中国航发集团稳定支持项目：基于表面热膜技术的***涡轮叶栅附面层特性测量技术研究，2024.6-2025.12，结题，30万，主持。

[10] 北京理工大学青年教师学术启动计划-XX，2022.8-2028.8，在研，60万，主持。

[11] 博士后创新人才支持计划：上游尾迹和径向压力梯度耦合作用下高负荷低压涡轮端区复杂流动机理及精细化实验测量研究，2020.6-2022.7，结题，63万，主持。

[12] 中科院特别研究助理资助项目：转静干涉下高负荷低压涡轮端区涡生成及发展规律研究，2020.6-2022.7，结题，80万，主持。

[13] 工信部两机重大科技专项：***涡轮流动机理、建模及试验验证，2021.1-2025.12,在研，4085万，骨干参研。

[14] 工信部民机科研重大项目：低压涡轮***技术及高空实验验证， 2019.1-2021.12,结题，1940万，骨干参研（技术负责人）。

[15] 中国科学院重大仪器研制项目：新概念航空发动机内流流场测试系统，2018.1-2020.12，结题，980万，骨干参研。

成果及荣誉

北京市青教赛工科组二等奖

北京市青教赛最佳教学回顾奖

北京理工大学青教赛一等奖（工科组全校第1名）

中国科学院优秀百篇博士论文奖

第五届博士后创新人才支持计划（全国全学科共计400人）

工程科学高精尖博士后

吴仲华优秀研究生奖（全国工程热物理学科9人）

中国科学院院长奖

招生信息

课题组始终瞄准国家在航空发动机、地面燃气轮机和新型动力循环方面的重大科技需求，承担多项国家重大科技任务，科研经费充足，充分支持学生在某一个科研方向上做持续、深入的研究探索。并在北理工西山实验基地建有平面叶栅风洞、环形叶栅风洞、高速连续式冷效风洞以及高低速探针标定风洞，配备国内一流的内流测试技术，拥有多通道高速数据采集系统，高频响压力测试系统，七孔探针、五孔探针、三孔探针、边界层探针、表面热膜、多通道热膜/热线风速仪，PSP测试系统，基于多孔动态探针的内流非定常测试系统等。具有博士和硕士研究生招生指标，欢迎具有航空发动机、能源与动力工程、工程热物理、动力机械等相关学科背景的同学加入！